2月13日，日产汽车晓喻，日产汽车和本田汽车、三菱汽车就捣毁衔尾备忘录一事达成共鸣，欢喜隔断对于探讨计划整合可能性，三方未能完成褪色成为巨匠第三大汽车集团的野心。接下来，三家公司将基于昨年 8 月 1 日签署的战术衔尾备忘录，在智能化和电动化车辆战术衔尾伙伴关系的框架内开展衔尾，旨在为各自企业创造新价值，并栽种企业详尽实力。

本田汽车、日产汽车方濒临隔断褪色一事讲明称，在电动汽车（EV）时期全面到来的配景下，为了优先确保计划决策的速率，决定覆没褪色道判更为符合。本田社长三部敏宏在当日的新闻发布会上暗示，本田不会磋商对日产发起坏心收购。

2024年12月23日，本田汽车、日产汽车和三菱汽车签署关怀备忘录。其中，本田汽车和日产汽车签署磋商整并的基本左券，将慎重就计划褪色张开道判。两边将共同出资竖立一家控股公司，且两边将均行为该控股公司子公司的样子进行褪色。褪色后三家公司年销量限制将达800万辆，成为宇宙第三大汽车集团。

字据原定例划，本田汽车与日产汽车的整合野心将于2025年6月收尾道判并达成最终左券，上述控股公司将于2026年8月竖立。该褪色野心的要点围绕三家公司在智能化和电气化的转型事宜。

但随后，本田汽车提倡将日产汽车收购为100%全资子公司的决策，该决策遭到日产汽车里面的好坏反对。随后，业内传出本田汽车与日产汽车褪色落空的音信。日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩暗示，日产汽车寻求与本田汽车达成左券，是发放之举，且不是一项求实的往返，两家公司无论产物照旧区域阛阓很难找到协同效应。

为说明两边隔断褪色的音信真伪，东京证交所官网已于当地时间2月5日下昼14时49分起暂停日产汽车股票往返。本田汽车方面，本田汽车2月13日发布的第三季度功绩证明，证明期内，本田汽车计划利润3973.1亿日元，预估4069.2亿日元；净利润3105.8亿日元，预估2850.1亿日元，均低于阛阓预估值。好意思东时间2月12日，本田汽车每股收盘报27.58好意思元，降幅1.29%，总市值430.48亿好意思元。

在电动汽车、智能汽车快速发展的中国阛阓，2025年1月，本田汽车、日产汽车在华销量均降超3成。其中，本田在中国结尾汽车销量约为6.89万辆，同比跌幅31.7%；日产在中国区含乘用车和轻型商用车两大事迹板块在内的1月销量约为4.54万辆（包含英菲尼迪入口车型），同比下落30.6%。

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黄琳

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